作为现代高性能N品牌旗下车型，伊兰特N在个别版伊兰特的基础上，参与了更为战役的设计，搭载2.0T高功率发起机+8速湿式双离合变速箱的能源组合，竞品包含公众高尔夫GTI、领克03+等。参考海外版来看，伊兰特N出口引入后的估量售价或为25万元左右。
伊兰特N中网启动了大面积黑化解决，两侧配有扰流设计，可有效梳理气流发生的风阻，格栅内配有大尺寸散热器，可保证发起机能继续启动高强度任务。
车侧下方决定19英寸轮毂，外部配有带有N标识的白色刹车卡钳，刹车盘直径到达360mm，搭配规格为245/35 R19的米其林Pilot Sport 4S 高性能静止轮胎。车尾上面配有扰流板，下方排气为双边共两出式设计，可助于性能优化。
伊兰特N内饰重点集中在定制化方向盘上，其上面悬挂N字样标识、N形式按钮及NGS按键。NGS为超增压形式，可使发起机马力参与10匹。新车前排驳回静止格调桶形座椅，上面的N标识在通电后可点亮，两侧预留了四点式安保带穿孔，门板和座椅上经常使用了大面积翻毛皮材质，放倒后排座椅可看到的白色增强杆，可有效优化车身刚性。
伊兰特N搭载2.0T涡轮增压发起机，最大功率为206kW，最大扭矩为392N·m。传动系统婚配8速湿式双离合变速箱，0-100km/h减速期间仅需5.3秒。新车领有一套专属的集成式驱动桥，能有些降落车辆前部品质，同时还能接受更大的横向载荷，并且还有E-LSD电子限滑差速器、R-MDPS扭矩等配置启动辅佐。单单在操控性上，就能够最大水平缩小入弯的推头现象。
纯正赛道基因 全新伊兰特 N Line开启战斗模式
8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城启幕，作为中国四大A级车展，中国西部地区最具规模和影响力的汽车展览盛会，本届成都车展依旧盛况空前，群星璀璨。 其中，北京现代以“科技现代 成都秀场”为主题，携手全新 伊兰特、全新伊兰特N Line以及MUFASA 沐飒高阶定制版重磅亮相，进一步展现出北京现代品牌向新转型的新成果，为消费者献上一场汇集年轻、科技与创意的汽车盛宴。
“10万级颜值天花板” 全新 伊兰特焕新上市
全球潮流，锋芒登场！跨越30年历史，历经7代车型进化，实现近1500万的全球累计销量，伊兰特俨然成为中国乃至全球市场A级轿车品类的一枚时代徽章。 本届成都车展，全新 伊兰特正式焕新上市，官方售价区间为9.98万元-13.38万元，并为消费者提供“油电平权主义”销售政策。
外观方面全新伊兰特 N Line 有着纯正赛道基因，源自赛车的套件优化了空气动力学性能，低趴宽大的车身将风阻系数降低至0.27，呈现赛车般的驾乘体验。 N Line专属前格栅、前/后保险杠、黑色高光外后视镜、车门底部侧裙装饰条、单侧双出排气管和N Line标识觉醒纯正赛车基因；红色运动卡钳减少制动噪音并改善制动感；黑色后尾翼进一步改善车辆空气动力学性能。
车身侧面，新车不仅重新设计了侧裙，同时还拥有了一套19英寸密辐轮圈和N系列专属的红色卡钳，这样看来，新车真可称的上是一台非同一般的伊兰特车型。 车身尾部，新车采用当下流行的贯穿式尾灯，车灯亮起更加前卫时尚。 除此之外，新车还添加了红色装饰线和熏黑的尾翼再次强调了N的运动车型的身份。
内饰方面，伊兰特N的内饰与现款车型相比并没有太大变化，用料上采用大量皮质材料包裹，中控台向驾驶员一侧倾斜，同时空调出风口依旧是贯穿式设计，从而增加了整体层次感。 在细节方面，新车配备了一款带有“N”徽标的运动座椅，同时方向盘也是N系列专属的三幅式多功能方向盘，右下角是启动键，让驾车的仪式感十足。
全新伊兰特 N Line采用i-GMP第三代全球化技术平台，集成现代汽车领先造车技术；搭载的动力系统，省油又可靠。 它具有“短前悬、长轴距、低重心”的技术特点，车辆通过发动机舱的合理布局缩小前悬，使得机械空间最小化，通过2720mm长轴距获得宽敞的后排腿部空间和后备箱容积。
基于先进的i-GMP第三代全球化技术平台，全新 伊兰特在品质方面展现出了领先同级的优势。 其中，在舒适静谧性方面，全新 伊兰特提高了连接结构刚性，优化减震橡胶，增大地毯密度等，路噪、胎噪改善效果明显，可为用户带来更舒适的静谧性体验。 动力性能方面，全新 伊兰特搭载1.5L MPI发动机+CVT变速器，稳定可靠且经济高效，WLTC综合油耗低至5.36L/100km；全新伊兰特N Line搭载240T GDi高功率发动机+7DCT变速器，曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉，可为消费者带来更强劲的驾驶感受。
它最多配备14项智能驾驶辅助硬件设施，包括6个泊车雷达、3个毫米波雷达、1个前视摄像头、4个360°倒车摄像头；实现24项ADAS智能驾驶辅助功能，达到L2级驾驶辅助，主动守卫车内乘员安全。
为满足新生代消费者对智能化、科技化的用车需求，全新 伊兰特“以驾驶者为中心”，专属打造了越级“沉浸智趣座舱”，新增超20项人性化配置升级。 主驾座椅新增腰部支撑功能、后排座椅增添加热功能、内饰采用软包材质，实现舒适升级；中控增加实体按键便于操作，前后排分别新增Type C接口，达到便捷升级。 新增的智能健康新风空调，可自动优化车内空气质量，守护用户的健康。
与此同时，具有纯正赛道基因的全新伊兰特N Line也于本届车展亮相。 全新伊兰特N Line可提供一系列赛道外观、内饰套件，包括N Line专属前格栅、前/后保险杠、黑色高光外后视镜、车门底部侧裙装饰条、单侧双出排气管和N Line标识，运动色彩强烈；同时全新伊兰特 N Line的内饰，还分别提供了专属方向盘下方N标、红色内饰缝线（座椅/车门内饰板/方向盘）、运动金属踏板，从内而外流露着动感赛车本质。
年轻的北京现代未来充满无限可能
2023年是北京现代“2025向新计划”落地首年，也是品牌转型的关键之年，面对喧嚣且白热化的竞争，北京现代没有盲目发展，而是冷静、负责任地思考什么样的产品和技术能真正引领未来并满足年轻客户的需求。
基于现代汽车和北汽集团股东双方的技术实力加持，北京现代找准了前进的方向。 一年来，股东双方高层经过多次研讨，达成了全球技术中国化、与中国本土ICT企业合作、国内产品出口等一系列战略共识。 在全球销量TOP3的现代汽车鼎力支持下，北京现代逐步与现代汽车实现全球技术统一，用前沿技术构建长期主义价值。
坚持以人为本的核心价值，回归汽车出行的本质，是北京现代发展的内在精髓。 同时，全面打造“年轻、科技、温暖”的品牌标签，则是北京现代拥抱年轻化、科技化的行动方向。 高价值、高品质、个性化、定制化正成为北京现代绽放品牌魅力的时代主张。
伊兰特24款什么时候上市
2023年下半年。 根据查询汽车之家显示现代新款伊兰特已在海外市场正式亮相，新车将于2023下半年上市开售，中期改款后的现代伊兰特也将于2023年下半年在国内市场上市开售，并首次推出NLine运动套件车型供消费者选购，预计其市场售价也将迎来消费上调，同级主要竞争对手涵盖了丰田卡罗拉，本田思域，日产轩逸等车型。
驾驭疾速 体验现代Elantra N
“永远不要只是开车”，这是现代 N品牌的Slogan，更深刻地呼应了每位性能车主的心声和态度，或许在他们眼中，每次驾驶爱车上路，每当爱车驶上公路时，背后不只是简单的通勤目的，更有对驾驶乐趣的深深热爱和追求。 这次现代汽车在天津V1国际赛车场开启了N品牌的第四站赛道体验，小编也受邀来到赛车场试驾现代Elantra N，体验到了来自现代汽车高性能N品牌的产品魅力。
车型亮点
让小编为之动心的是车辆的内饰。 作为N系列，这款车特设了专属的N方向盘，，不但有换挡拨片，而且还有3个特殊按键，左侧蓝色N键用于切换三种驾驶模式，而随着模式的变化，仪表盘显示也会相应调整。
右侧的N键则用于启动N模式，激活后便进入赛道状态，此时中控屏不仅会显示赛道圈速时间，还会详细展现刹车效应、油门程度、机油温及发动机转速等信息。
这个红色NGS按键小编称它为“20秒真男人模式”，它是用于发动机增压的按键，可以将发动机功率提升10马力，全程持续20秒但需要40秒的时间来冷却它。
在赛道模式下向右滑动屏幕，可以看到专属N模式的定制界面，涵盖了对发动机、变速器、车身稳定系统、限滑差速器、减震和转向的自定义调节，此外，弹射起步功能也需手动激活，还可以调节弹射起步前的发动机转速。
动力0-100km/h加速仅用5.8秒
这次Elantra N搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为280 ps，最大扭矩为392牛·米，与之匹配的8速湿式DCT双离合变速，0-100km/h加速仅用5.8秒，此外还配备的电子限滑差速器（e-LSD）能在转弯过程中自主调配内外轮的扭矩分布，这项配置的加入，让小编也感受到了原来前驱车也可以不推头！
外观方面
这次试驾的Elantra N是国际版本，在其外观设计上延续了现款伊兰特的基础，亮色调的车身与创新的X型前脸包围赋予了它鲜明的运动特性，并在左侧巧妙地融入了显眼的N标志。
在尾部设计上，Elantra N继续沿用普通版的一体式尾灯风格，不过之前的小型鸭尾现已升级为显眼的黑色固定式后扰流板，后保险杠还配备了黑色尾部扩散器。
最引人注目的是这两个粗壮排气管，即使在原地踩油门时，也能发出激昂的回火声音，需要说明的是，根据国内的交通规定要求，伊兰特 N在后续进入国内市场时，其排气声音可能会经过调整。
写到最后
根据官方透露，作为现代汽车旗下高性能N系列在国内首次推出的量产车，全新伊兰特 N预计将在本月25日举办的第二十六届成都汽车展上启动预售，并计划在11月正式推向市场。