液压千斤顶的检修注意事项有哪些?
液压千斤顶均为双作用活塞式。油缸前后两端各有一个油管接头，液压千斤顶前端通过活塞杆接头与外门架连接，后端与车架上支承座相连。
主要零件的检验与修理的要求是：1）检查活塞杆弯曲：用V形铁、千分表检查，当弯曲时应校正修复。
2）活塞杆与导向套的间隙为0.04-0.15mm，如果间隙大于0.45mm，应予更换导向套。3）如皮碗、密封圈磨损和断裂，应予更换。活塞上采用O形密封圈时，一般使用几年后失去原形，应予更换。4）缸筒内表面磨损或划痕时，可用珩磨修复。
5）导向套内孔严重磨损或有划痕时，应予更换。6）将液压千斤顶分解后，应将零件仔细清洗干净、烘干。7）修复后的缸筒内表面与活塞的配合间隙应为0.04-0.13mm，但间隙不得大于0.25mm。
8）检查活塞与活塞杆同轴度：将活塞杆架在V形铁上，用千分表检查，若是由于活塞的精度不符合精度要求而超差，应予更换。
怎样排除液压支架千斤顶常见故障？
网页链接液压支架千斤顶故障、可能原因、排除如下：
故障1：不动作
原因：截止阀未开，或过滤器堵死；千斤顶活塞变形油憋卡不能伸缩；与千斤顶连接件蹩卡。
排除方法：排除堵塞部位，打开截止阀清洗过滤器；更换上井检修；检查蹩卡的原因。
故障1：动作慢
原因：泵压低；管路堵塞；几个动作同时操作，造成流量不足。
排除方法：检修泵，调压；排除堵塞部位；协调操作，尽量避免过多同时操作。
故障2：个别连动现象
原因：操纵阀串液；回液阻力大。
排除方法：仔细听一下操纵阀内部是否有串液的声响，更换操纵阀检修；发生于空载情况，不影响支撑。
故障4：千斤顶漏液
原因：外漏主要是密封件坏；缸底，接头焊缝裂纹。
排除方法：除接头O型圈井下更换外，其他均更换上井检补焊；更换上井检修、补焊。
液压千斤顶平常维修方法有哪些？
1、工作中油箱的液面应始终保持在油标的中心线上，以防油泵吸空。加油时，应用120目滤油网滤去新油中杂质。
经常使用时，每两个月清洗一次滤油器，半年清洗一次油箱，同时更换新油.2、油泵正常工作温度为10`C-50`C。
油温过高，需采取冷却措施或停泵，油温过低时，需采取加温措施或低压运转来提高油温。 3、电机起动前，需将换向阀换至中半位。点动数次，以防高压泵吸空，空气排除后方可使用。 4、本泵出厂时调定的工作压力不得任意提高。
5、高压胶管出厂时，均经过额定压力1.25倍的耐压试验。由于胶质的老化，用户长期使用时，应注意定期检查，半年检查一次。当检查做耐压试验时，发生渗漏，凸起或爆破情况下，必须更换。
使用时，应避免打折和出现急弯，同时不可离胶管太近，以防爆破甩起伤人。固定场合，可用钢管代替。
液压手动千斤顶顶不起来是什么原因！
千斤顶底部的释放手柄没有拧紧或者里面的钢珠损坏。
在使用千斤顶之前，需要将汽车停放好，并且在距离车辆后方50-150米的位置放下安全标三角牌。
其次，然后用千斤顶的凹槽对准汽车底部的加强筋支撑点，至于支点就需要根据汽车厂家标记的位置。
最后将配套的扳手和套管连接到千斤顶的后方，随之直接旋转即可控制千斤顶的高度了。
工作原理：
千斤顶分为有机械千斤顶和液压千斤顶等，原理各有不同。从原理上来说，液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡定律，也就是说，液体各处的压强是一致的。这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。
所以通过液体的传递，可以得到不同端上不同的压力，就可以达到一个变换的目的。人们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。
螺旋千斤顶以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮，使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能，但不如液压千斤顶简易。