什么是双节距链条
就是其它参数相同(如滚子直径,链节内宽等参数),而节距是普通滚子链的两倍.简单地讲,就是其它尺寸一样的,链板加长了. 好处是,相同长度时,重量比普通滚子链要轻,适用于中低速中心距较大的轻载传动,如输送装置等. 详细资料查《机械设计手册》.
传动链条的规格划分和型号有哪些 如何看链条规格
传动链是比较标准的，板链，倍速链，滚子链等规格就太麻烦了。这里给出你几个最常用的吧。
传动链分为A系，和B系。
A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：B系列是符合欧洲（以英国为主）两种链的区别不大：A系的链条对滚子，轴销都有一定比例，而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格均同档的A系列产品其实这些都无所谓了，但楼主必须的注意了，链条的安全选取是，使用力矩必须大于极限力矩的三倍。这里根据我的资料给你列举一些常用规格：A系常用：（至于节距等参数，等下给你个网址去看看）*03C-1链号：*15一分极限拉力：1.80KN*04C-1链号：*25两分极限拉力：3.50KN*06C-1链号：*35三分极限拉力：7.90KN08A-1链号：40四分极限拉力：14.10KN10A-1链号：50五分极限拉力：22.20KN12A-1链号：60六分极限拉力：31.80KN16A-1链号：80八分极限拉力：56.70KN20A-1链号：100一寸极限拉力：88.50KN24A-1链号：120十二分极限拉力：127.80KN28A-1链号：140十四分极限拉力：172.40KN32A-1链号：160十六分极限拉力：226.40KN36A-1链号：180十八分极限拉力：1.80KN其中，一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分，比如替代45°伞齿进行多轴联动等等，四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动，八分以后都是用于重荷型的机械传动，比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合，下面是B系链条参数：*03B-1链号：*15一分*04B-1链号：*25两分极限拉力：3.00KN*05B-1链号：*35三分极限拉力：5.00KN08B-1链号：40四分极限拉力：18.10KN10B-1链号：50五分极限拉力：22.40KN12B-1链号：60六分极限拉力：29.00KN16B-1链号：80八分极限拉力：60.70KN20B-1链号：100一寸极限拉力：95.50KN24B-1链号：120十二分极限拉力：160.00KN28B-1链号：140十四分极限拉力：200.00KN32B-1链号：160十六分极限拉力：250.40KN希望对你有所帮助。
双节链条和单节链条分别指的是什么有什么区别
相同的型号链条有些有双节距的型号，在此以40为例40链条节距为12.7mm双节距时节距变成了25.4mm，刚好两倍。单节距链条比较适用於驱动，双节距比较适用於输送。
40与C2040对比时，链片滚子内节宽都相同，就是节距不同，此时链轮可以共用而40双节距又分为C2040C2042两种，2042为大滚子，可让滚子直接於轨道上运行，更省力。
唯一的缺点必须改变链轮。
标准链条和双节距链条有什么不同
双节距链条是把标准链条在所有零件的尺寸均保持不变的情况下，只将链板孔距增大一倍，从而使链条的节距也增大一倍的输送链。实际上双节距链条是由标准短节距精密滚子链派生出来的一种轻型链条。
详情请参考国标GB/T1243。
传动链有那几种类型
链传动的类型 链可分为传动链、起重链和曳引链。起重链和曳引链用于起重和运输机械，传动链在一般的机械传动中应用广泛，本章只介绍传动链。
传动链又可分为滚子链和齿形链。
链传动由链条和安装在平行轴上的链轮组成，通过链条和链轮齿的连续不断地啮合传递运动和动力 链传动的特点： 1）与带传动相比，没有弹性滑动，能保持准确的平均传动比，传动效率较高；链条不需要大的张紧力，所以轴与轴承所受载荷较小；不会打滑，传动可靠，过载能力强，能在低速重载下较好工作；2）与齿轮传动相比，可以有较大的中心距，可在高温环境和多尘环境中工作，成本较低； 3）缺点是瞬时链速和瞬时传动比都是变化的，传动平稳性较差，工作中有冲击和噪声，不适合高速场合，不适用于转动方向频繁改变的情况。
有关双节距链条和链轮的问题求助
双节距链条指的就是把标准链条的节距放大一倍，但是其他参数都相同，由於节距变长，因此只适用於输送使用，例如2040 无论链板厚度，滚子外径，内节宽度都与标准的40链条相同。因此就算使用一般标准的40链轮也能共用，但是双节距也有双节距的链轮可以选择搭配。
另外双节距链条节距大，在搭配配件片时比较方便，用於固定网带或者横杆等等。