新能源保费大涨价，从精算师协会的结果来看，25万元是一个门槛。低于25万元的差价不大，高于25万的基本涨幅30%以上。保险公司涨价是基于风险模型来看的，但这个风险模型并不完全是说新能源汽车的使用风险高，容易出事故。而是出于整体成本的考量。
电动汽车的常规事故风险：外观配件、大事故损坏（内部机械结构）等，相比常规车型，整体事故概率并没有增加多少。所以在出险概率这个问题上，可以平常心看待。
但从上面电车的主要结构来看，一旦发生事故，电动汽车配件价格将远远高于传统汽车。具体包括以下方面：
保险公司顾虑的东西很多，但保险成本过高才是推高新能源汽车保费攀升严重的原因。但新能源汽车也有非常好的优势，就是整车物联网水平普遍较高，很容易进一步推动【UBI保险】，根据特斯拉在北美的实践，一旦车主行为习惯稳定安全，很容易给保险公司提供安全可靠的驾驶员信息，可以带来反而比原价低30%以上的保费方案。
所以，保险价格最重要的点在于理赔成本。如果某类品牌保费特别高，那只能说明这类车的维修成本实在太高了，潜在车主需谨慎。
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