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7月5日起，欧盟将对中国纯电动汽车征收临时反补贴税。其中，上汽、吉利、比亚迪的税率分别为37.6%、19.9%和17.4%。配合欧盟调查的其他车企平均税率为20.8%，未配合调查的则为37.6%。
欧盟表示，临时关税将试行四个月，最终决定需经欧盟成员国投票通过。如获通过，新税率将实施五年。特斯拉最终可能适用单独税率。
中国商务部发言人何亚东表示，中方坚决反对欧盟对华电动汽车反补贴调查，主张通过对话协商解决贸易摩擦。
此前，多个欧洲车企和行业协会已明确表示反对欧盟加征临时关税。德国汽车工业协会认为，此举损害了欧洲消费者和企业利益，阻碍了电动汽车普及和碳排放目标的实现。宝马集团董事长齐普策也表示，加征关税将阻碍欧洲车企发展，损害欧洲自身利益，引发贸易保护主义连锁反应。大众汽车则表示，反对征收“反补贴税”，称此举弊大于利，可能引发贸易冲突升级。
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