近年来，得益于国家城镇化的发展，高楼林立，电梯成为必不可少的垂直交通工具，贴近人们的生活。据相关资料显示，截止2018年12月31日全国电梯保有量为628万台，2019新梯的总量会达到90万台！
这么巨大的电梯数量，很多人就认为电梯维保行业潜力惊人，这是一个可以大把赚钱的行业。 于是，在电梯普及的这几年中，电梯维保企业也如雨后春笋般冒出来了，不管是厂家，还是第三方，都涌入了这个行业。
看似红红火火的电梯维保市场，经过几年的洗礼，低价竞争的，技术不过硬的，服务不到位的都冒出来了，造成现在维保市场只剩一地鸡毛。
随着电梯维保市场竞争越发激烈，特别是恶性价格竞争，造成行业整体服务及收入提不起来，造成维保人才缺口越来越大，很多公司招不到人更找不到合适的人才。
由于工资待遇等问题，电梯行业出现了用工荒，按照目前每年新增的电梯总量，每年需要新增3—5万名电梯安装维修工，因为利润的下降，使得行业从业人员收入下降，进入行业的工人明显减少。
一边是日益增长的电梯台量，一边是电梯行业出现了用工荒！
照常理来说，电梯维保应该是职场的热门职业，相应也会高工资和待遇，但是真相很令人诧异，我们电梯维保人员的现状确是这样：
电梯大叔查阅了一下国内比较权威的招聘网站，发现电梯维保工的工资一般在4000元左右，一线城市平均在5000元上下，其他城市在3000元左右，其中，一些国内外较为知名的电梯公司也在其列。
抛开国外因素不谈。国内的电梯行业蛋糕虽大，也经不住多方瓜分，也面临“僧多粥少”的境地。2018年最艰难的当属规模较小的电梯维保公司，随着国家对于电梯安全重视程度不断提高，电梯维保质量受到前所未有的关注。同时，老旧小区加装电梯以及电梯年龄偏大导致的一系列问题也出现“井喷”，电梯维保可谓举步维艰。单人维保电梯的数量不断增加、维保难度提高以及工资待遇“雷打不动”的情况持续了相当长的一段时间。
在经济压力下，不少电梯维保工生活难以为继，最近甚至传出“电梯维保工不如送外卖”的说法。
国家《特种设备安全监察条例》规定，电梯应当至少每隔15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。根据《电梯日常维护保养规则》规定，电梯维保必须确保按规定时间维保，其中保养项目需要半个月一维保的有26项、每月一维保的有43项、每季度一维保的有51项、每半年一维保的有66项、每年一维保的有74项。
一位业内人士给记者算了这样一笔账：即使1台电梯一年的维保费是6000元(理想价格)，10台电梯即6万元，平均一个电梯维修工年收入5万元，再加上各种工具和零配件费用，“这样一来，电梯维修公司一般不会让1名维修工只负责10部电梯，有的甚至达到五六十部。”
以20部电梯为例，1个月检查2次，相当于40部的工作量，除去周末，相当于一天要维保2部。1部电梯的维保项目平均有30项，以一栋双梯的30层楼为例，一次检查就是60层楼，“如果没有别的问题，只做常规检查，一个人一天能检修2部就已经不错了。”
当然，这还只是普通的日常保养，故障维修更是任务繁重。
由于电梯维保是特殊行业，事关人命，必须24小时待命，一个D话随叫随到。“干电梯维修的，没有关手机的，半夜不固定点儿起来干活，早已是家常便饭。”
对于相当多的电梯维保工来说，一天的大部分时间不是在维保电梯、就是在维保电梯的路上，除了同行，与其他人的交流比较少，由于工种的性质，也很少像其他行业一样经常一起聚餐、拓展训练、外出旅游甚至相约逛街。除了一部分一起“打天下”的“元老”之外，普遍存在归属感较弱的现象，有的电梯维保工为了每月多出100元就选择“跳槽”，也有因为各种原因离职、转行，一定程度上加大了职工流动性。
为了保证电梯的顺利工作，电梯维修工一般都会选择乘坐人员少的时候对电梯进行维保，甚至在别人下班后才开始工作，所做的工作难以被人认同。尤其是近年来随着电梯纠纷的增多、乘客维权意识的增加，电梯维保工往往成为“替罪羊”“背锅侠”，而“电梯维保质量差”更是成为电梯维保工身上的一座大山，任谁都可以拿来“说教”几句。
一旦发生电梯困人事故，电梯维保工必须在短时间内（市区为30分钟，其他地区不得超过60分钟）到达现场，这个时候没有人关心电梯维保工此时是在吃饭、睡觉还是在看病，若在规定的时间内到达不了，就会被处罚。对于极少数不是很友好的被困人员，在被顺利解救后，往往会大骂电梯维保工、甚至拳脚相加。在电梯维保工的时间观念里，似乎没有“安心的休息”。
目前我们电梯维保维修工及安装工目前的待遇都相当低，相关应有的福利有的还得不到保证，所有电梯行业必须加强电梯技术人员技能知识及安全知识的培训，保障他们的生命人身安全，同时也要想尽办法提高他们的收入，让他们拿到一个技术工应有的薪资待遇。
现状社会对于我们电梯工的认可度比较低，我们强烈希望新闻媒体加强电梯行业的正面宣传，逐渐改善舆论环境。