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收买狂潮!亚马逊第三方品牌收买公司往年已筹集近70亿美元资金!

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AMZ123得知,据外媒报道,如今有25家亚马逊第三方品牌收买公司已区分筹集了至少1亿美元的资金。而去年只要一家公司(Thrasio)筹集资金超越1亿。相比之下,这个数字是十分惊人的。此外,往年以来,一切亚马逊收买公司曾经筹集了近70亿美元的资金。

据悉,25家收买公司中有14家位于美国;其他的来自拉丁美洲、亚洲、欧洲。还有十几家公司筹集了不到1亿美元的资金,大概有30家公司还没有筹集就任何金额,只管还没有发表,但照旧很生动。

第三方收买市场正在缓缓成熟,不只是一些公司正在寻觅市场上的顶级卖家,特意是国内上的卖家,他们也在评价在其自有网站上开售的DTC品牌。

自2020年4月该行业进行以来,他们总共吸引了80亿美元的资金。假设这一趋向继续下去,这些收买商将在2021年筹粗放100亿美元--其中大局部是经过债务来推进收买。


拼多多发行可转债

自2019年以来,许多在美国上市的股票选择通过发行债券获得新的融资。 例如,蔚来今年年初发行了6.5亿美元的可转换债券,票面利率为3.5%-4%,转换溢价为27.5%-32.5%。 爱奇艺今年3月发行了10.5亿美元的六年期可转换债券,票面利率为2%,转换溢价为27.5%。

近日,拼多多还宣布发行8.75亿美元可转债,利率为0,转股溢价32.5%-37.5%,其中转股溢价为投资者可转债的超额价值。 价值越高,债券发行人的成本越低。 总体来看,拼多多此次融资成本低于上述企业。

可转债作为一种兼具债权、股权和期权三大特征的债券,近年来以其低廉的成本受到国内外公司尤其是高成长企业的青睐。 即使在亚马逊的90年代初,融资成本低的可转债也是当时亚马逊获取资金的重要手段。

2019年以来,全球经济下行压力陡增,市场悲观情绪弥漫。 美国政府一改去年加息的激进手段,转而通过降息改善流动性来提振经济士气。 迄今为止,它已经两次降息。

金融形势英语摘录

如今,美国10年期国债已经比去年的峰值下跌了近一半。 对于企业来说,低利率是筹集资金的绝佳机会。 9月初,拥有超过2000亿美元现金的苹果公司发行了70亿美元的公司债券。 债券收益率可能比美国国债高1.25个百分点左右,还不如去年巅峰时期。

受此影响,迪士尼等公司近期也纷纷发债,以储备融资低窗口期的资金。

这也是上述中概股近期加速融资的一大原因。 当国内银行和企业债券市场融资成本至少在5%以上时,可转债既解决了现金流问题,又以低风险稳定了低成本,吸引了资本市场的现金。

但拼多多的零利率和转换溢价在32.5%-37.5%区间,使得其融资成本低于上述上市公司,值得分析。

我们将从以下几个方面进行分析:

一、市值管理视角

对于投资者来说,可转债的主要盈利方式有:1。 债券转股前后的市值溢价;2.对冲基金将看涨和看跌的股票组合起来对冲整体投资风险。

总而言之,在“可转债是未来看涨期权”的共识下,企业早期的市值管理对投资者有很大的参考价值。

2018年魏完成IPO后,股价从峰值的13.8美元跌至今天的1.75美元,市值缩水过半。 虽然年初爱奇艺股价大幅上涨,但仍远未达到33.5美元的峰值。

这在一定程度上会影响投资者的“看涨热情”。 为了刺激可转换债券的销售,企业有必要以高利率吸引投资者。 以蔚来为例,3.5%-4%的票面利率是目前可转债市场的高价,甚至高于苹果本月初发行的公司债(非可转债)的一半。 转股溢价低也是为了刺激投资者更早转股,设定更低的转股价格。

拼多多股价图

现在拼多多市值已经超过网络,达到363亿美元,是国内互联网的新生力量。 前期股价的稳定增长给了投资者很大的信心,“看涨期权”被发扬光大,从而带来了较低的风险。

第二,从风险角度来看

虽然可转债具有成本低的优势,但由于其股权和期权两大特性,如果把握不好,对于企业来说,存在动摇股权结构、摊薄每股收益的风险。

以蔚来为例。 发行可转换债券时,股价为6.7美元。 如果投资者以32.5%的溢价转股,如债券完全转股将带来近7400万股新股,约占总股数的7%。 虽然蔚来限制单个投资者购买不超过1亿美元的债券,但在一定程度上避免了带来的压力

总融资额8.75亿美元,如果按42.61美元折算成股份,将带来2053万股新股,占总股份不到2%。 即使完成10亿美元的债券发售,影响也在可控范围内。

对冲基金作为可转债的最大买家,在购买可转债后往往通过卖空股票来对冲风险(如果股票下跌,则卖空获利,如果可转债上涨,则将风险控制在最低)。 如果企业本身不具备一定的抗风险实力,发债比例过大,做空会在一定程度上给股价带来上行压力,这也是蔚来面临的一大现实问题。

品多多也是如此。 虽然前期股价涨幅较大,但稳定这一势头,提振市场信心是接下来的重要任务。 融资后,拼多多会做什么?

在分析这个问题之前,首先要纠正以下观点:融资的前提是企业缺现金。

本文开头以苹果和迪士尼为例,说明了在低利率下,企业对融资市场的热爱,尤其是苹果,是通过发行债券来筹集资金分红,而可转债的融资也可以看作是低利率背景下的套利。

截至2019年年中,拼多多的现金及等价物总额为239亿元,比年初的142亿元增加97亿元。 IPO完成后,拼多多的增长极为明显。 2018年,GMV突破4000亿元,2019年有望突破万亿元大关。 此外,最近几个季度货币化率逐渐上升,直接体现在现金流积累能力上(2019年上半年,经营活动

尤其值得注意的是,自上市以来,拼多多坚持“不碰物流”等基础设施,使得其在市场费用之外的固定资产购物上略显保守,也稳定了现金流。

针对此次可转债融资,拼多多表示,本次发行所得将主要用于平台研发;投资和新的农业基础设施建设。

R& ampd投资比较好理解,这也是互联网公司的主要特点,这里就不赘述了。

最近拼多多一直在强调农产品上行,比如云南的咖啡豆销售,但是在农产品上行中,有

几大问题一直难以跨过:1.农产品尤其是生鲜农产品自源头至干线物流中间的物流效率和成本问题,这其中有道路、冷链以及冷库等诸多因素;2.农产品在规模化生产前期的高投入低收益问题,以及中期的品牌升级问题。

以上问题也是农产品上行一直落后于电商其他品类发展的主要原因,拼多多若要加速农产品上行,便要在以上做足文章。

此次融资若最终完成10亿美金,折合人民币为70亿元,我们认为在农产品上行端将主要用在:其一,农产品源头端的成本优化和效率提升,尤其是冷链物流和冷库的建设,其手段可以多样,诸如借款、投资等方式;其二,在线上给予优质农产品以流量和资源支持,确保销量和品牌的同步提升。

其中,前者会是直接资金消耗,后者则会影响货币化率表现,对营收带来一定影响。

拼多多此次发债,我们认为既是资本市场对上一阶段拼多多表现的认可,这也是成为首家同时实现0%票息和0%到期收益率和设置“发行人赎回”条款的科技平台型企业的主要原因,但亦对接下来新周期内新任务的一次承压,结合换股价的42.61美元和发行人赎回权的55.39美元为参考,拼多多在中期内市值要在500-650亿美元的区间,在电商竞争加剧,尤其是各大巨头纷纷押宝在下沉市场前提下,拼多多仍然要稳定增长,难度是相当之大,这也是拼多多此次持续要在农业方面做文章,希望以新领域中有所突破的主要原因。

总之,此次可转债发布对拼多多以积极因素为主。(本文首发钛媒体)

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FF91量产遥遥无期?贾跃亭为何还是资本宠儿!

时下FF91量产遥遥无期,贾跃亭不得不出售工厂用地和FF总部大楼,筹集资金来维持公司正常运营,但这依旧难挡资本追赶脚步,这到底是为什么?

据公开资料显示,FF91作为贾跃亭翻身的核武器,最早发布于2017年1月4日,相比蔚来首款量产车型ES8要早得多,但如今蔚来ES8交付都已突破1万辆,FF91还在量产交付泥潭里挣扎,尤其是2019年第一季度这个当初与恒大约定的时间节点,似乎又要推迟了(本文属于原创,三毛看车首发,转载请注明);

在外界看来,FF原本拿着一手好牌,最开始贾跃亭借助乐视网上市余威,先后套现超过100亿,用以支持疯狂的造车事业,其中FF2018年披露造车账本中显示,累计用于造车资金达到125亿,除了恒大首期支付的8亿美元,折合人民币约55亿元外,其余资金均为贾跃亭个人投资,折合人民币约70亿元,足见FF出身多么高贵;

随后,虽然乐视生态体系在2017年开始坍塌,贾跃亭却得到了孙宏斌火力支援168亿,得以顺利脱身而前往美国造车,并在外界一片质疑声中,悍然拿下许家印高达20亿美元投资,大有咸鱼翻身的态势,但却因为害怕失去公司控制权,不惜发起香港仲裁,彻底与恒大闹翻,从而失去了稳定的造车资金来源;

由此,虽然贾跃亭多次释放出融资利好消息,不仅有签约华尔街顶尖投行负责融资事宜,同时还传出某区块链公司高达数亿美元投资,但依旧难以换来真金白银,FF不得不出售旗下资产来变现支撑运营,先是拉斯维加斯超5000亩优质土地,仅以4000万美金出售,后是洛杉矶总部大楼同样仅买了4000万美元,可见其当前处境举步维艰(本文属于原创,三毛看车首发,转载请注明);

众所周知,贾跃亭在国内因为多次登上失信被执行人名单,悄然成为人所尽知的老赖,更被韬蕴资本追到美国要债,提请美国法院冻结贾跃亭在美个人资产,但贾跃亭却能艰难前行,并声称只要再有5亿美元,就能推动FF91首批车型量产;

事实上,贾跃亭虽然戏耍了多位大佬,如融创中国的孙宏斌、恒大集团的许家印和韬蕴资本的温晓东,但依旧挡不住资本大佬靠近脚步,最近又传出第九城董事长朱骏赴美参观FF公司,并有意向与FF成立合资公司,双方各占新公司股份50%,以为FF91量产提供急需的5亿美元现金,足见FF又迎来了复活的曙光;

业内人士指出,贾跃亭之所以折服那么多大佬,除了自身追寻梦想的精神让人尊敬外,更在于FF91产品的卓越性能,不仅账面续航力里程超过了700公里,百公里加速仅为2.39秒,这是足以让特斯拉折服的数据,同时在智能科技配置上依然遥遥领先,如无人驾驶、自动泊车、人脸识别、一键开门和反重力座椅等配置,都足以让土豪车主感到惊讶(本文属于原创,三毛看车首发,转载请注明);

不过,真正吸引资本大佬前仆后继靠近贾跃亭根源,并不在于贾跃亭个人魅力和FF91产品实力,更多是新能源车行业发展憧憬,成为许多行业大佬转型捷径,如恒大健康通过投资FF,瞬间戴上了高科技公司光环,市值半年上涨500亿,折合美元就是72亿,相当于首期投资8亿美元的9倍,更别提许家印借机踏入新能源车行业带来的未来收益;

事实上,新能源车已经成为未来十年最有前景行业,尤其是特斯拉作为全球电动汽车领袖,它在2017年下线Model3车型后,仅用一年时间就走出量产地狱,并在2018年实现24.5万辆销量成绩,几乎是其前十五年销量总和,大有从小众车企变成主流车企态势,由此让特斯拉市值不断疯涨,悄然超越宝马集团,成为仅次于丰田汽车、大众集团和戴姆勒集团的全球第四大汽车公司;

DT资本是一家怎么样的公司?他又成立了什么项目?

美国著名DT公司旗下区块链投资公司,2019年成立于美国旧金山,是一家综合性大型国际高科技公司,也是世界区块链技术开发的领军者,著名的全球区块链投资公司,世界最具价值的区块链投资品牌。

DT资本总部地处美国旧金山CBD高端科技区,注册资本高达10亿美元,背景实力强大雄厚。 凭借对区块链环境及资本市场的深入了解,以及一只国内外市场经验和技能兼备的高素质团队,DT资本为境内外投资者提供多种投资产品和服务,在创造价值的领域上拥有领先的优势。

DT资本联合英皇马会成立全球首款区块链线上游戏《DTJokerClub》,如果楼主有兴趣也可以去了解一下

周点评丨腾讯让微信“上车”;阿里战略重组斑马和YUNOS

国务院发文提振消费,将逐步放宽或取消汽车限购

8月27日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》(以下简称《意见》),提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。 在这20条措施中,“释放汽车消费潜力”在列。 国务院办公厅在《意见》中表示,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。 同时,要求有条件的地区对购置新能源汽车给予积极支持。

周点评:在汽车行业发展的不同阶段,政府相关部门都根据市场需求制定了相应的政策。 为推动市场保持健康发展态势,各类相关政策也在根据行业发展形势不断优化。 未来,随着更多刺激政策逐步落地和市场调整期走向结束,中国汽车消费市场仍将会获得进一步发展。

中国汽研拟5亿元投建氢能动力质检中心

8月26日,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与重庆两江新区管理委员会签署《投资协议》,中国汽研拟在重庆建设国家氢能动力质检中心项目,主要提供集氢能及燃料电池产品认证、检测、校准、标准化工作、技术咨询等服务为一体的社会第三方服务,项目总投资约5亿元。

周点评:在新能源汽车补贴大幅退坡的背景下,国家依然保持对氢燃料电池汽车政策补贴力度不减,各地政府也相继出台了氢能产业发展规划,加之系列政策规划,保证了氢能产业良好的政策环境,这是其投建氢能项目的驱动力之一,不过,氢燃料电池汽车能否规模化除了国家政策资金支持外,企业在技术能够取得突破,才是发展的关键。

重庆工厂投产,长城全球第五个全工艺生产基地建成

8月30日,长城汽车重庆工厂正式竣工投产,规划年产能16万辆。 与此同时,在重庆市永川区委副书记、区长张果,长城汽车董事长魏建军等人的见证下,长城炮的首款产品长城炮乘用皮卡也在重庆工厂下线。 这也是长城全球第五个全工艺生产基地,也是其在国内南方建立的首个整车生产基地,总投资45亿元,占地面积70.8万平方米,建筑面积36.6万平方米

周点评:从出海,到国内扩张,长城近年来的发展速度有目共睹,重庆工厂的竣工,也意味着长城全球化版图更加完善。 当前,汽车行业进入“寒冬期”,长城提出要清晰并确定全球战略,确保现有市场增量的同时,将重点突破海外目标市场,长城炮乘用皮卡就是长城汽车全球化中的重要“棋子”。

上汽集团上半年报:净利润137.64亿元,同比下降27.49%

8月29日,上汽集团发布2019年半年报,报告显示,上汽集团上半年实现营收3679.16亿元,同比下降19.52%;净利润137.64亿元,同比下降27.49%;汽车总销量为293.7万辆,同比下降16.62%,其中乘用车销售253.8万辆,同比下降17.6%,商用车销售39.9万辆,同比下降9.6%,新能源汽车销售8.2万辆,同比增长42%;出口及海外销量14.5万辆,同比增长11.5%。

周点评:作为中国汽车企业龙头支柱,上汽集团在中期交出的成绩也是整个中国汽车行业大环境的缩影,上汽集团在2019年也踩下了“刹车”,集团如何“解困”,新上任的王晓秋下半年将负压前行,不过,在整体车市环境低迷下,市占率成为各大车企竞争的首要任务,上汽集团又能否稳住这最后的红线。

上汽与阿里达成深化战略合作协议,双方将战略重组斑马网络和YUNOS

8月28日,上汽集团与阿里巴巴集团达成深化战略合作协议,加码汽车赛道。 双方将战略重组YUNOS和斑马网络,并将合作范围扩大至汽车出行平台、汽车行业云、自动驾驶等领域。 阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东,YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马。

周点评:2015年,上汽集团和阿里巴巴各自出资10亿元成立车联网系统公司斑马网络,成立公司之初,阿里巴巴和上汽集团在产业基金各占股45%,10%为员工持有。 但在发展的过程中,斑马的发展一直仅限于上汽集团,从长期发展来看,由于上汽集团的持股,斑马作为第三方车联网服务企业极具争议,不利于其发展,所以,斑马想要走得更远,要么自己独立,要更加“阿里”化。

恒大新能源汽车品牌命名为“恒驰”

8月28日晚,亚冠联赛1/4决赛首回合比赛拉开战幕,广州恒大淘宝队迎战日本鹿岛鹿角。 恒大球员球衣前方首次出现了恒大汽车以及“恒驰”字眼。 在业内人士看来,这是恒大借着亚冠赛事为自己的新能源汽车品牌进行宣传。 此前恒大方面曾表示,汽车业务首期规划了100万辆产能,力争10年内达到年产能500万辆。

贾跃亭辞任法拉第未来CEO

8月28日,据外媒报道,电动汽车初创企业法拉第未来公司(FaradayFuture)宣布正进行重组,其首席执行官贾跃亭或将辞去领导职务。 此前的8月26日,法拉第未来已经表示,该公司可能会重组为合伙制企业。 至此,贾跃亭与法拉第未来分道扬镳。

周点评:尽管贾跃亭辞任了CEO,但FF并未找到自己的方向,法拉第未来的未来在何方,仍然无从知晓。

戴姆勒展示星创高速第三期成果

8月28日,戴姆勒星创高速(StartupAutobahn)第三期成果展示日在北京顺义福尼亚剧院拉开帷幕。 本期星创高速主要围绕人工智能、区块链、AR/VR、物联网、大数据等多个技术领域,向公众展示了其在100天内成功孵化出的12项出行领域创新成果。

戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁,戴姆勒中国研发中心负责人安尔翰博士在活动现场表示:“开放式创新是戴姆勒全球发展的战略需要,而星创高速有效打通了不同平台、不同领域企业的互动通道,让跨界合作、双创双赢成为新时期的前沿范式。”

周点评:戴姆勒这种输出成熟生产体系换取前沿技术加持的经营理念,已经成为一种新的趋势,“共赢”似乎也并非是空口说白话。 但至于能否落地,最终效果如何,还要看双方的合作进展。

“汽车沙皇”皮耶希去世

8月27日,据德国《图片报》(Bild)报道称,大众汽车集团前董事长兼首席执行官费迪南德?皮耶希(FerdinandPiech)在德国巴伐利亚的一家餐厅突然晕倒后抢救无效,已经去世,享年82岁。 这位被称为“流着汽车血液”的工程师出生于1937年,是大众汽车集团当之无愧的核心人物,占据着不可替代的重要地位。

周点评:这位被称为“流着汽车血液”的工程师出生于1937年,是大众汽车集团当之无愧的核心人物,占据着不可替代的重要地位。 皮耶希也被认为是一个强硬者,通用汽车副董事长鲍勃·鲁兹(BobLutz)甚至称他为“独裁者的独裁者”。 不过对其离世,我们除了感到无比惋惜,其对汽车行业的贡献价值值得每一位汽车人学习。

大众计划在德国境内建立4000个充电桩

据外媒报道,近日,大众汽车集团在德国不伦瑞克市启用首个供其员工使用的充电站,内含60个充电桩。 预期到2025年,大众公司计划在德国境内的10个区域内配置4000个充电桩。 本次启用的充电站搭载了60个11kW交流电充电桩。 大众表示,这类充电桩的电能来自于可再生资源。 同时,大众计划投资近2.5亿欧元,扩建整个欧洲区域的电动车充电基础设施。

周点评:作为燃油车时代的汽车巨头,面对新能源汽车的发展趋势,大众也调整了自己的战略,计划利用其庞大的生产规模来制造电动车。 不过,基础设施建设是当前发展电动车的一大阻力,需要不断地投入成本,对于刚刚起步的大众而言,在德国境内的4千个充电桩仅只是开始,站在全球视野上,大众的电动化之路任重道远。

地平线正式发布量产车规级人工智能芯片“征程二代”

8月30日,地平线正式发布量产车规级人工智能芯片“征程二代”,征程二代于2019年初流片成功,地平线创始人CEO余凯在发布会现场透露,该款芯片已经获得5个国家的多家前装定点客户,率先搭载这款车规级AI芯片及解决方案的量产车型将于2020年初上市。

周点评:当前,自动驾驶市场已形成百舸争流之势,包括地平线在内的创业企业选择了自动驾驶AI芯片这条最具挑战的赛道,与国际巨头争夺市场,开发出一款量产芯片是一段漫长且孤独的征程。 对初创企业而言,打造自主研发综合能力,才能真正推动自动驾驶早日落地,走向世界与巨头同台竞技。

黑芝麻智能科技“华山系列芯片”正式发布

8月29日,黑芝麻智能科技在沪成功举办“怦然芯动——黑芝麻智能科技华山系列芯片发布会”,潜心研发三年的华山系列芯片正式对外亮相,比肩国际巨头的车规级自动驾驶芯片揭开了神秘面纱。

周点评:当前,高级别自动驾驶汽车的产业化尤为热闹,先进的车规级芯片成为焦点,近年来,在国内陆陆续续有初创企业推出车规级自动驾驶芯片,同时得到资本界的垂爱。 不过自动驾驶产业的速度进程缓慢,距离商业落地还有很长的一段距离,所以,对于黑芝麻一类的创业企业,需要耐得住盈利寂寞,不断投入资金研发,推出迭代产品,才能够真正在产业爆发时赢得市场。

自动驾驶发展远低于预期,以色列激光雷达企业OryxVision主动关门

据外媒报道,以色列激光雷达初创企业OryxVision已于上周四(2019年8月22日)关停。 此前,OryxVision已筹集到6700万美元。 该公司首席执行官RamWellingstein称,自动驾驶汽车市场的成熟速度低于此前的预期,阻碍了公司为其投资者提供投资回报的能力。

周点评:此前有机构预测,自动驾驶汽车市场会在2020年发展成熟。 然而,从目前的行业发展趋势来看,自动驾驶距离市场成熟还有很长的时间,少则数年,多则数十年。

联手芝麻信用,悟空租车布局预约出行

8月28日,悟空租车五周年庆典之际,公司CEO胡显河在台上开心地宣布。 随后,他正式发布悟空租车全品类预约出行平台,内含长租、豪车、婚车、包车、万能用车等多种出行服务。

周点评:目前中国的预约出行行业尚处于早期发展阶段,整体服务水平落后于其他服务业,成立5年的悟空租车并非一帆风顺。 规范客服标准流程,增强用户体验显得尤为重要,芝麻信用和悟空租车这次的牵手合作,意味着悟空租车将在短租、长租、自驾游、豪车、婚车、包车、万能用车等多个场景中提供信用服务,为客户降低信任成本。

高德地图对外发布了“传统出行数字化升级方案”

8月28日,中国交通运输协会共享出行分会和高德地图在成都联合举办了以“助力传统出行企业数字化升级”为主题的2019共享出行创新发展论坛。 论坛上,高德地图对外发布了“传统出行数字化升级方案”,并正式成立了共享出行大学。 此次发布的“传统出行数字化升级方案”,旨在充分依托高德自身在连接、技术、生态等方面的优势,帮助传统出行企业实现线上线下的深度融合。

周点评:“传统出行数字化方案”与共享出行大学的提出和成立,是对行业资源的整合,可以从现有资源,到未来人才储备等多方面帮助传统出行企业提升经营能力、解决当下运营痛点。 但是面对当下共享出行领域“无人敢说盈利”的局面,这一系列方案究竟能为市场带来多少变化,还需要接受时间的检验。

顺风车安全团体标准立项,滴滴顺风车参与探讨

8月27日,中国交通运输协会在北京组织召开了《私人小客车合乘信息服务平台安全技术规范》评审会,作为平台企业代表,滴滴顺风车与交通运输、公安交通、工业和信息化、标准化研究等领域的专家共同参加了评审会,共同研讨顺风车行业安全团体标准,会上各专家决议该立项通过。 后续,滴滴顺风车等平台企业还将配合参与该标准的调研、起草工作。

周点评:滴滴在经历顺风车安全事故后,迟迟未敢上线顺风车服务,作为滴滴出行主要盈利的业务板块,滴滴一直在犹豫、挣扎是否卷土重来,不过,在安全问题面前,滴滴已经成为惊弓之鸟,所以,意图通过参与标准制定来加速市场规范,其实也是在为顺风车业务能够上线争取时间。

搭乘微信车载版亮相,梧桐车联展示TINNOVEOS前瞻版

8月26日,2019中国国际智能产业博览会在重庆拉开帷幕,梧桐车联在会上首次展示TINNOVEOS汽车智能系统的前瞻版。 作为一家由腾讯孵化的专注于汽车智能网联产品和服务的公司,梧桐车联此次推出的TINNOVEOS前瞻版搭载了“微信车载版”和腾讯最新的“全双工语音”互动技术。

周点评:基于腾讯生态,梧桐车联能够将一些稍微偏底层的操作系统和上层应用进行打通,形成整体解决方案提供给行业,同时将腾讯生态资源,与出行行业相结合,做好二者之间的“连接器”,不过如今,互联网巨头都看中车联网中的价值,在生态中的资源争夺势必有一场鏖战。

“车主邦”完成4.5亿元B+轮融资,东方富海等联合投资

2019年8月29日,在车主邦能链B+轮融资发布会暨团油快电产品发布仪式上,车主邦创始人戴震宣布车主邦已完成4.5亿元B+轮融资。 本轮融资由国家中小企业发展基金(出资方包括国家财政部、深圳市引导基金、万科、安信证券等)、东方富海、日照市财金投资集团、建设银行青岛分行联合投资。

周点评:车主邦已经累计融资额超过10亿元,成长非常迅猛。 目前已与壳牌、中海油、中航油、众诚连锁、中图能源、大桥石化等品牌油站建立了合作关系,此轮投资,国家队、顶级创投机构双领投,势必在为其发展再添一把“薪火”。

亚马逊正与网约车公司Go-Jek谈判商讨入股事宜

8月29日,路透援引知情人士的消息称,亚马逊正与印尼网约车服务公司Go-Jek展开初步的谈判,商讨潜在的投资事宜。 知情人士称,亚马逊希望对Go-Jek进行大规模投资,旨在利用Go-Jek在印尼的配送基础设施。 至于亚马逊确切的投资规模,目前尚不得而知。

周点评:Go-Jek作为印尼首批“独角兽”公司之一,曾获得Alphabet、阿里巴巴、腾讯和京东的投资,估值已高达100亿美元,业务范围也延伸到了网约车以外的其他市场,如在线支付、食品配送、按需服务和金融服务等。 亚马逊意欲入股,除了想在出行服务分一杯羹之外,更加看中的的是Go-Jek在印尼市场为其带来的价值。

区块链现在市场发展怎么样?哪个公司专业?

中国区块链发展现状

1、行业处在高速成长阶段

从区块链的行业层面上来说,2016-2018年,由于国内大型IT互联网企业纷纷布局区块链,初创企业进入井喷模式,区块链的产业规模不断扩大。 根据IDC的数据,中国区块链行业的市场规模从2017年的0.85亿美元增长到2020年的5.61亿美元,年复合增长率达到60.3%。

2、广州是区块链企业的聚集区

区块链企业已经扩散到全国各地,并形成了以北京、山东为主体的环渤海聚集区;以广州为代表的珠三角聚集区;以浙江、江苏为代表的长三角聚集区;以湖南、陕西为代表的中部聚集区;以及以四川、重庆为代表的川渝聚集区,其中,广州聚集区的企业数量远超其他地区。

3、区块链多领域多向拓展

由于区块链行业迅速发展,各区块链企业加速布局区块链领域应用,拓展其业务领域。 截至2020年6月,我国区块链应用企业涉及金融应用、解决方案、BaaS平台、供应链应用、数据服务等,其中,金融应用、解决方案、BaaS平台占比位列前位,占比分别为18%、10%、9%。

有谁知道阿里巴巴融资历史吗?

阿里巴巴是1999年9月9日注册成立,这个日子也是真好 ,5个9,中国文化好讲究个吉利数字,百年难得一见的时间点,阿里能有今日的成绩和这个时间点有关系吗?

1、第一轮融资

阿里巴巴刚刚成立后不久马云就见到了事业中第一个最重要的男人——蔡崇信 ,蔡崇信的加入阿里巴巴,任职CFO,这位律师出身的投行高管很快就施展了他的才华,1999年12月1日就获得了A轮500万美元的融资。这笔投资由高盛集团领头,其余投资机构有Fidelity Capital(富达投资)、新加坡政府 科技 发展基金、银瑞达Investor AB(这是蔡崇信的上一个老东家),蔡崇信的加入不仅给刚刚成立的阿里巴巴带来了巨额的资金,也带来了国际一流的制度,从一开始就搭建了一套国际化的资本架构,可以说:没有蔡崇信就没有今天的马云!当然反过来说 也是如此,事业就是相互彼此成就的结果!

2、第二轮融资

接下来马云遇到了他事业中第二个最重要的男人——孙正义 ,2000年12月,马云和孙正义“一见钟情”,孙正义被眼前这个长相怪异但是极富激情的男人打动了,并且领投2000万美元,马云有了这笔资金也才有了今天的成绩,孙正义在以后的19年里始终和马云站在一起,无论马云作出何种抉择,他都选择相信和支持。 而阿里巴巴的投资也是软银史上最成功的投资,贡献了80%的投资收益,这又是一个相互成就的故事。

这次投资有五家投资机构,领投的机构是软银中国资本、 其他的有斯道资本(富达亚洲)、银瑞达Investor AB(这家机构A轮就已经投资了的,这次再次选择跟投)、KPCB凯鹏华盈中国、JAIC日本亚洲投资。

第三轮融资

三年之后的2004年2月,阿里巴巴再次获得C轮融资 ,融资金额是1.02亿美元,领投的机构依然是软银中国资本(领投8000万美元),其他的有斯道资本(富达亚洲)、KPCB凯鹏华盈中国、GGV纪源资本。

第四轮融资

2004年12月,阿里巴巴再次获得投资,融资金额是8200万美元, 其中软银领投6000万美元,其他投资机构有凯鹏华盈、纪源资本、富达亚洲。

第五轮融资

2005年8月,阿里巴巴获得了D轮融资,马云也遇到 了他事业中最重要的第三个男人——杨致远,这位雅虎的创始人,互联网的先驱,当时正好是事业的巅峰,他的这次决定对雅虎影响深远,杨致远对雅虎做的最重要的两件事情分别是创立了雅虎、投资了阿里巴巴!

这次雅虎带来了10亿美元的资金,雅虎也把雅虎中国作为嫁妆给了阿里 巴巴(这个事件后来又牵涉到了另一位互联网大佬周鸿祎,这又是后话了),雅虎获得了阿里巴巴40%的股份,阿里巴巴用了这10亿美元的现金,为日后的战役准备了充足的弹*。如果没有这10亿美金,淘宝的免费战略就无法实施,也很难说未来就会在竞争中能够获胜!

第六次融资

2007年11月阿里巴巴终于迎来IPO,其B2B部分在香港上市 ,融资15亿美元,合计116亿港元,创下港股融资 历史 记录。 这次发行价是13.5港元,5年后的2012年6月宣布以每股13.5港元私有化,15亿美元无偿使用5年,这次阿里巴巴的上市并未给二级市场的股东带来什么回报。

第七次融资

2010年3月,红杉资本战略投资阿里巴巴,具 体金额不详。

第八次融资

2011年9月,阿里巴巴获得E轮融资,融资金额16亿美元 ,投资机构主要有银湖资本、DST Global、Temasek淡马锡、云锋基金。

第九次融资

2012年8月,阿里巴巴获得Pre-IPO轮融资,融资金额为42.88亿美元 ,投资机构 有中投公司、中信资本、创业工场、Temasek淡马锡等机构(这次牵涉到回购雅虎持有的股份问题,比较复杂)。

第十次融资

2014年9月,阿里巴巴在美国上市,融资250亿美元, 创下当时全球IPO募资记录。

阿里巴巴 历史 共完成8轮融资(包括两次上市融资),共融资309.12亿美元。

投资机构中获利最多的是软银,软银投资阿里巴巴8000万美元,现在的市值超过1400多亿美元,获利1700多倍。 软银的孙正义在公开场合表示阿里巴巴是其投资最成功的公司。

阿里巴巴截至目前公开统计的有9轮融资,共融资421亿美元!

投资机构中获利最多的是软银,软银投资阿里巴巴8000万美元,现在的市值超过1400多亿美元,获利1700多倍。

软银的孙正义多次公开场合表示阿里巴巴是其投资最成功的公司。

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在港交所和美股两个地方同时上市的阿里巴巴,市值已经轻松超过腾讯成为我国互联网企业当中市值最高的,而且这个差距越来越大,未来其他企业要能超过阿里巴巴市值需需要一段时间。 阿里巴巴诞生于1999年10月份,当时我国的互联网还是个萌发期,当年阿里巴巴完成了第1轮的融资,融资金额500万美元投资机构,包括高盛、新加坡tdf等。

接着2000年互联网泡沫,急用钱的阿里巴巴找到了当时的软银。 马云和软银的孙正义聊了不长时间,孙正义决定领投阿里巴巴2500万美元,其他机构包括新加坡TDF、富达、汇亚基金、瑞典AB等。

2004年2月,阿里巴巴融资8200万美元,软银和新加坡TDF跟投。

第4轮融资:2005年8月,阿里巴巴融资10亿美元,雅虎,兑换阿里巴巴集团39%的普通股,并获得35%的投票权。

第5轮融资:2007年11月,阿里巴巴香港港交所上市,融资15亿美元。

第6轮融资:2011年9月,阿里巴巴融资20亿美元,主要投资机构:美国银湖、俄罗斯DST、新加坡淡马锡、中国云峰基金。

第7轮融资:2012年8月,阿里巴巴融资43亿美元,主要投资机构:中投、中信资本、博裕资本、国开金融、美国银湖、俄罗斯DST、淡马锡。

第8轮融资:2014年9月,美国上市,阿里巴巴融资220亿美元

第9轮融资:阿巴在港交所再次上市,募集880亿港币。

所以阿里巴巴 历史 共完成9轮融资(包括3次上市融资) 。

很高兴回答这个问题,我是财思,专注于 财经 领域,有自己的一些经历可以分享,如果喜欢我的回答,欢迎关注点赞。

阿里巴巴成立于1999年9月9日。 注册地在开曼群岛,总部所在地在中国杭州,国际总部所在地在中国香港。 截止到2019年,在20年的时间里,阿里巴巴共完成了六次融资。

阿里巴巴第一轮融资‘’

1999年3月,以马云为首的18人团队投入50万元资金在杭州启动了阿里巴巴网站的运营。 半年后,也就是1999年10月,网站会员人数达到4万人左右。 在拒绝了几十家风险投资后蔡崇信的加入,帮助团队落实了股权协议,彻底将阿里巴巴变成了股份制企业。 同时获得了高盛、新加坡TDF以及蔡崇信以前供职的银瑞达investor AB的500万元美金的融资。

阿里巴巴第二轮融资

进入2000年后,阿里巴巴的会员达到了10万人,遍布180个国家和地区。 此时日本软银主席孙正义来到中国找投资项目,决定投资3000万美元获得阿里巴巴30%的股份。 然而,马云提出2000万美金。 作为条件,马云必须自己掌握阿里巴巴。 在2000年1月,软银联合富达、汇亚资本、日本亚洲投资、瑞典投资、TDF等共计2500万美元入股阿里巴巴,其中软银投资额达到2000万。

阿里巴巴第三轮融资

截止到2004年,阿里巴巴已经连续四年被评为全球最佳B2B网站,2003年并已经实现每日收入过百万的目标。 此时eBay的崛起和非典的入侵逐渐开始改变人们的购物习惯,阿里巴巴抓住了这个契机,于是淘宝网正式诞生。 2004年2月,阿里巴巴再次获得软银、富达投资和GGV共计8200万美金的投资,其中6000万美元单独注资淘宝,软银是最大的股东。

阿里巴巴第四轮融资

第四轮融资共涉及四项交易。 第一项交易为雅虎以3.6亿美金的代价收购软银所有淘宝股权。 交易二为软银将套现淘宝股权所得的3.6亿美元中,拿出一半用于接手阿里巴巴前三轮投资人所转让的2770万股阿里巴巴股票。 交易三为雅虎以3.9亿美金的代价收购阿里巴巴前三轮投资人(除软银外)所持有的剩余6000万阿里巴巴股票。 交易思维雅虎以2.5亿美金和从软银手上购得的淘宝股权以及雅虎中国的全部资产,换取阿里巴巴集团向雅虎增发2.016亿股股票。

阿里巴巴第五轮融资

2007年11月6日阿里巴巴B2B业务在香港上市。 发行价13.5港币每股,开盘价30美元,涨幅达到122%,成功融资15亿美金,创下中国互联网融资之最。 2012年阿里从香港退市退市价仍为13.5港元每股,此轮融资对阿里而言,就是从股民手中获得一笔价值为190亿港元的无息贷款。

阿里巴巴第六轮融资

股票代码BABA,申请时间2014年5月7日,上市时间2014年9月19日,上市地点纽交所。 融资218亿美金,估值2314亿美金,发行价68美金。

阿里巴巴是地球上最大的电子商务公司,拥有三个主要的电子商务网站-淘宝,天猫和阿里巴巴每天吸引数千万在线用户。

阿里巴巴有多大?6.74亿活跃用户,还是7.55亿移动用户?或每年3760亿(人民币)的收入(即540亿美元)。

毫无疑问,阿里巴巴是一个巨大的电子商务成功案例,并且正在不断发展,这是一个值得讲述的故事,并且主要是由一个有远见的创始人撰写的故事,他看到了基于Internet的电子商务中的机会并充分利用了这一优势。

如今,阿里巴巴正在全球范围内与包括谷歌,亚马逊等竞争对手开展竞争, 从电子商务和支付系统到云服务和人工智能,阿里巴巴建立起强大的领域。

在这里,我们简要地介绍了阿里巴巴的 历史 ,并举例说明了帮助阿里巴巴迅速崛起的关键里程碑:

21世纪的 90年代,马云是第一次访问美国时被介绍认识了互联网的,几年后,他从一个投资者财团(由高盛、富达等组成)获得了 500万美元的资金 ,与其他17位联合创始人一起创立了阿里巴巴集团。

阿里巴巴在线零售平台(B2B)和(B2C)的发布时间适中,互联网的繁荣才刚刚来到中国, 21世纪的曙光对阿里巴巴来说是一个好消息, 阿里巴巴从软银(SoftBank)领导的投资集团那里筹集了2000万美元 ,现金充裕一年后,阿里巴巴建立了淘宝网(),旨在为中国做eBay在海外所做的事情。

随后 又进行了另一轮融资(公司筹集了8200万美元) ,推出了即时通讯工具Aliwangwang和第三方在线支付平台Alipay,这三项业务最终将演变成电子商务,物流和金融的“ 铁三角 ”,而今天的阿里巴巴集团就是以此为基础的。

2005年阿里巴巴与雅虎(Yahoo!)建立了战略合作伙伴关系,随后接手了中国业务,在随后的三年中,阿里巴巴又发起了三项成功的活动:淘宝大学(在线电子商务教育计划),Alimama(在线营销平台)和TMall(第三方品牌产品在线市场)。

成立了研发部门以加强内部创新之后,该公司在2009年庆祝成立10周年,成立了阿里云并收购了中国领先的IP提供商HiChina, 通过收购物流公司Vendio,Auctiva和One-Touch,以及Juhuasuan(团购市场),AliExpress(中国出口商的全球市场)和DianDianChong(移动社交网络应用程序)的成功收购。 到2014年,阿里巴巴在全球范围迎来未来,因为250亿美元的首次公开募股席卷了华尔街,并获得了数十亿美元的投资现金,阿里巴巴在中国首屈一指的电商公司。

阿里巴巴时间表

1999年:公司由马云(Jack Ma)和18位合伙人在中国杭州成立。 2000年:公司从高盛( GS )筹集了2500万美元的资金,获得软银 ( SFTBY )和富达投资等。 2002年:阿里巴巴实现了有史以来的首次盈利。 2003年4月4日:阿里巴巴推出了其消费者电子商务网站淘宝,并推出了其在线支付系统支付宝。 2007年:阿里巴巴在香港证券交易所上市。 2009年:在成立10周年之际,阿里巴巴推出了其新的云计算平台。 2010年:雷朋在阿里巴巴的淘宝商城开设在线商店,为在华经商的美国企业开辟了一条新的获利途径。 2013年:马云卸任阿里巴巴首席执行官。 他的继任者是马云亲自挑选的继任者陆俊卿。 2014年:阿里巴巴成长为最大的面向小型企业的在线商务平台同年,公司上市后,以250亿美元的IPO及 68元每股新的交易价格击败如Facebook 。 2018年:阿里巴巴淘宝网的月活跃用户达到5.8亿,同年,马云宣布将在2019年卸任阿里巴巴董事长。

2 019年,马云离开阿里巴巴,他于2019年9月辞职,到2019年6月,阿里巴巴打破了新的电子商务记录,其移动用户群已增长到11亿,而收入增长了42%。 该网站目前拥有6.74亿活跃月度用户,截至2018年底占整个中国电子商务市场的60%。 它在全球的员工总数已增长到86,000,该公司每年通过其菜鸟网络交付的包裹数量为5700万。

【从马云阿里巴巴融资经历,了解阿里巴巴如何成功的?】

马云草根吗?我们很多人觉得马云并不草根,反而马云实际上的家底殷实。 但是,马云的阿里巴巴之路确实非常的不容易,我们知道阿里巴巴的成功确实不是一蹴而就,现在的马云虽然已经退出了阿里巴巴董事局主席的位置,可是他的经历依然可以写一本令人惊喜的书。

融资经历,这里需要从蔡崇信开始。 这里有一段描述,蔡崇信和马云在湖中划船,马云试探着问:还能和我共创电商辉煌?蔡崇信二话没说,点头答应。 马云太兴奋了,毕竟蔡崇信可是耶鲁大学的博士,年薪高达七十万美元,最后加入马云的创业集团,每月只拿五百块。

可想而知,马云的成功确实是有贵人呢——阿里巴巴融资的过程:几个重要的时间节点。

1.1999年10月,蔡崇信帮助马云从高胜拿到了500万美元的融资。 这里,蔡崇信的人脉起了关键性作用。

2.2000年,阿里巴巴迎来了软银的加入,2500万美元的优势,让阿里巴巴可以说是一飞冲天。

3.在2004年孙正义确实更聪明了,直接投入了6200万美元,特别是软银一家给出了6000万美元的投资。

4.2005年,阿里巴巴获得了雅虎10亿美元的的投资,从此淘宝,支付宝被推出。

实际上,我们完全能够知道阿里巴巴的成功确实和融资的分不开关系,如今它的优势之一,确实被融资给激发了出来。 在赶上时代的同时,我们也忽略不了阿里巴巴的综合的优势,抓住了网络发展的黄金时刻,也满足了我们对于电子商务,线上支付的发展,都成就了阿里巴巴。

你们看到的都是表面上的,据小道消息:第二笔2500万美金融资,是某江找到孙正义介绍给马云的,这也就是为什么支付宝业务没有打包进入上市公司的原因。 一个初创公司,2500万美金不是小数目,在那个年代,对于软银来说也是一笔大投资。 融资这件事,信任建立很重要,在中国市场早期创业者中,人脉很重要。

1999年马云创建阿里巴巴时,中国只有200万互联网用户,仅仅过了6个月,数字就翻了一番,年底就达到了900万!早在马云筹划创办阿里巴巴之前,新浪、搜狐和网易就已经赢得了国外VC的青睐。可以这么说,阿里巴巴的诞生,不是在风口!

马云曾经说过:今天很残酷,明天更残酷,后天会很美好,但绝大多数人都死在明天晚上。 初创公司,千万不要去做这些事情。 没战略,活下来就是战略。

1999年2月21日,马云和十八“罗汉”凑够50万元创办了阿里巴巴。 并且这50万元,马云不允许任何人向他们的父母、朋友借钱。 当时,希望网站能坚持10个月,期望10个月之后就能吸引到投资。 这其实更像一场赌博,现在大家想想,如果中途遇到任何情况,根本不用到10个月时间,阿里巴巴就会消失。

根据彭蕾的回忆,马云每次从外边回来,都会对大家说:“我又拒绝了一家VC……”有一天他说自己已经拒绝了37家VC。而近几年谜底才揭晓,原来当年马云是被37家VC给拒绝了,因为没人相信他的话!”

阿里巴巴的第一位财神其实是蔡崇信,蔡崇信放下七十万美元年薪的德国投资公司工作,千里迢迢来投奔马云,每月只拿五百块人民币的薪水,帮马云去注册公司。

在湖畔花园炎热的夏夜,蔡崇信挥着汗水对着白板和第一批员工讲股份讲权益,将十八份完全符合国际惯例的英文合同,叫马云和十八罗汉签字画押。 如果没有蔡崇信这样的人加入,阿里巴巴会是一个家族企业,会一直以“感情”、“理想”和“义气”去维持团队。 蔡崇信到来以后,将阿里巴巴做成了公司,并以正式合同的形式,将最初十八罗汉团队的利益绑到了一起。

在蔡崇信的帮助下,终于在1999年8月,一次偶然的相遇带来了阿里巴巴的第一笔“天使基金”:高盛公司开始关注阿里巴巴。

正是这个耶鲁大学毕业的资深风险投资背景的优秀职业经理人蔡崇信的投身加入,为阿里巴巴带来了高盛牵头的500万美元的天使投资,进而有机会进入孙正义的视野,为后来获得更多的投资创造了条件。

如果没有蔡崇信的加入,即使马云真的是一个优秀企业家,阿里巴巴的初始团队真的是优秀的团队,即使阿里巴巴的商业模式真的是成功的模式(尽管这些都被事后的成功证明了),但是这种隐形优势在一般层面上是很难被发现的,更难得到应有的认同,所以初始阿里巴巴团队拿到风险投资是较难的,同年,马云和他的阿里巴巴被雅虎最大的股东、有网络风向标之称的软银老总孙正义所注意,并最终敲定了8200万美元的投资。

紧接着,阿里巴巴2005年缺钱,软银又不能一直烧钱,于是傍了洋大款雅虎拿了10亿美金加雅虎中国,渡过了危机。 但是阿里巴巴的股权被雅虎掌握了40%。 靠这10亿美金,孵化了淘宝,支付宝。 渡过了2008金融危机。 但是,雅虎本来希望阿里能帮它运营好雅虎中国,结果阿里巴巴没怎么花心思在上面,然后雅虎在中国死了。

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