骑了几年的自行车，每到单车维护的时刻总是犯愁，要拆下轮子，拧开花鼓螺母取出轴档和滚珠，再清洁加黄油，最后再一点点装上，太费事了！据说如今都在用轴承（培林）花鼓，密封性好，短暂都不用维护，坏了换个就行，十分繁难！小编特别查找了一些资料，却发现轴承花鼓也不是美中不足的。上方就繁难聊聊轴承花鼓与轴档花鼓的各自特点。
轴承花鼓与轴档花鼓抗负荷重力比拟：
把轴承花鼓车轮空转，很润可以空转很久，一但坐上人，滑行才干会变差，用于自行车花鼓的轴承体积小，钢珠也小，珠道也小，人造其径向（垂直）荷重才干较差，最关键是其侧向（水平）荷重才干更差！轴档花鼓的结构使滚珠的径向（垂直）和侧向（水平）受力平均，不得不拜服先人对机械的意识和设计水平。这种“猪嘴”结构真是太奇妙了！不论你的自行车轮和路面处于什么角度，其径向荷重才干和侧向荷重才干都是那么的平衡！
不要认为轴承制造精细，有珠架，自润滑，带密封，不加径向荷重其阻力小，左右晃动小，利用颠簸而耐久，用在自行车轮组上抗负荷才干不如滚珠花鼓。
轴承花鼓与轴档花鼓抗冲击才干比拟：
自行车培林花鼓内的轴承自身材积很小，人造钢珠也小，象征着轴承滚珠是点受力，遇到大冲击，容易使滚珠损坏。市面能买到的不同品牌的轴承不少，但能装进花鼓外面的轴承不多，能装进自行车花鼓的轴承直径都是比拟小的，培修改换须要公用工具，操作起来不是那么容易。轴档花鼓外部的钢珠比拟大，99%的没有珠架，钢珠间隙大，有自在优惠的空间，其猪嘴结构保障左右高低受力平衡，在冲击的一瞬间能抗的住。
轴承花鼓与轴档花鼓抗温度才干比拟：
轴承制造的过于精细，公差配合做的好，当环境温度太低，或许长期间高速负荷骑行惹起温度太高的时刻，由于金属的热胀冷缩原理，会影响润度。轴档外面空间大，钢珠多，珠珠碰珠珠，珠与珠之间，珠与觜之间，珠与碗之间空隙大小可调，遇到热胀冷缩对润度的影响不会很大。
轴承花鼓与轴档花鼓抗润滑才干比拟：
轴承普通出厂就装好了润滑油，假设你把一个用过的滚珠轴承密封盖关上，你会发现润滑油基本上跑到珠架以外的中央，轴承钢珠上方有很少很少的油，假设加的润滑油太多，影响散热，长期间骑行花鼓温度升高，润度降低。轴档花鼓外面空间大，润滑油多，钢珠和钢珠之间可以自在碰撞，把润滑油挤来撞去，让颗颗珠子都能保障润滑到，散热方面也不受影响。
轴承花鼓与轴档花鼓抗污才干比拟：
由于轴承密封性较好，所以在顽劣天气里骑行，花鼓润度基本上不受影响，搞污才干较轴档好。但假设轴承进水了，状况要比轴档要更重大些！轴档花鼓由于天生密封性不好，雨天里污水、沙子进入了花鼓，会稀释润滑油并且减速滚珠磨损，所以轴档花鼓须要经常维护，特别是教训过雨季。但有些低档的花鼓如shimano的轴档花鼓，在防水防尘上是下过功夫的，从设计上就能看进去。
轴承花鼓与轴档花鼓的培修便利比拟：
换轴承看起很繁难，实践操作却没那么容易，必定经常使用公用工具才干取上去装上去。不过一旦装置到位，不须要进一步伐整，相对来说还是比拟繁难的。轴承一但坏了，初级牌子轴承或许自行车公用轴承多少钱并不低，所以想省点心就要多花点钱。轴档培修起来十分简便，经常使用普通工具，买几颗钢珠，上点黄油，就可以修好了。然而在装置的环节中珠档与滚珠之间容易发生过紧或过大间隙的状况，非专业人员、非专业工具很难调整到原厂精度。假设内档拧得太紧，间隙过小，它将对钢珠施加较大的压力，形成摩擦力回升，轮组旋转阻力大，并形成整机磨损。假设内档拧得太松，间隙过大，轴承就会有空隙，轮子将在轴承上台后移动，或左右偏摆，会形成花鼓，铛，珠，碗这三者外表的侵害。轴档花鼓维护费事重要体如今这一点上，在松紧度上须要调良久。
总结：
倒底哪个好？轴承花鼓，用手空转嘛，好润，维护上也省心，看起来也低档！轴档花鼓结构繁难，承载才干强，养护也廉价。选用哪个，重要还是看自己的喜好，以及用途。但不论是轴承的还是滚珠的花鼓，勤维护，才好用！
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