广州最冷落的商业区

1、天河北临时来说是广州最冷落的中央，但如今是珠江新城个边，新的市区轴心（广州新电视塔）。北京路，上下九，天河体育核心左近等是广州驰名的步行街。

2、北京路商业步行街位于广州市核心，该街区是广州城建之始的所在地，是广州有史以来最冷落的商业核心区，两千多年来，其核心城区和核心商业区的位置一直没有扭转，不只发明了国际外市区树立史上稀有的奇观，也培育了广州璀璨辉煌的历史文明和商业文明。

3、天河城(TEEMALL)是广东天河城(团体)股份有限公司投资、树立、开发、运营治理的大型购物核心，天河城天文位置优越，坐落于广州市区新中轴线上，位于广州地铁3号线两条支线的交接点及其与地铁1号线、广州机场快线的转接站上。

4、占据天河商圈的核心位置，毗邻广州CBD中央商务区、天河体育核心和广州火车东站，60多条公交线路在此设站，交通极为便利。于1996年8月18日正式开店，是中国大陆最早的SHOPPINGMALL之一。天河城总投资12亿元人民币，占地4.1万平方米，修建面积达16万平方米。

广州休闲好去处？

广州有许多风景迷人，适合休闲出游的好地方，那里人不是很多，却到处是拍照的好地方，带上相机，带上你，我们出发啦!下面是我为您整理的，希望对您有所帮助!

广州休闲景点推荐：从化阿婆六村

在广州市中心，现在已经很难看到星空

如果想要看星星

恐怕只能够转移阵地

去更远郊区一点的地方

现在才知道原来广州有一个观星圣地，就是从化的阿婆六村。

遇着天气好的话，银河的细节也可以用肉眼看到，不少摄影爱好者来到这里，就是为了拍下一张漫天星空的画面。

出行指南

阿婆六地势较高，所以透明度也比较好。 附近溪头村旅店住宿很便宜，标间150，单间120。 也可以住村口的帐篷区，100元一个晚上，只有卫生间，没有热水冲凉。 自驾车的朋友，可以直接开车上山，很方便。

地址：广东省广州市从化区良口镇溪头旅游村阿婆六***近锦村***

交通方式：

自驾车 是最适合的交通方式。 广州出发，走新广从路到从化街口镇后转105国道，到流溪河森林公园，上105国道右侧小道，行至约4公里处有分岔路，选择连溪方向走，再往前约6公里可到溪头村溪源度假山庄。 ***更多旅游景点加我微信：diyms520***

背包族 可到省站对面郊县车站乘601***15元***，或到东圃车站乘602***13元***。 下车后转乘到流溪河森林公园的专线车***7元***。 到森林公园后可乘摩托车***8~10元***到溪源山庄。

广州休闲景点推荐：南沙潭州

讲到南沙区大岗镇潭州

最让人眼前一亮的并非仙庙烧鸡

而是白甘蔗

潭州白蔗不但是一种农作物、食物

是南沙的一道风景线

来到这里，看看白蔗林，去附近的农庄吃一下地道的农家菜，这世界上还有比这很幸福的事吗?

地点：广州南沙区大岗镇

时间：一年四季

价格：人均20元

广州休闲景点推荐：长洲岛

说到长洲岛，大家千万不要以为是香港那一个

其实在广州，也有一个长洲岛

长洲在历史上曾经是我国对外贸易的重要海港

清朝的黄埔海关就设在这里

当年曾经商贾云集，盛极一时

这里有黄埔军校及其附属建筑、东征烈士墓、

白鹤岗炮台、外国人公墓等古迹

毗邻大学城，整个岛几乎没有工业。 周围都是果园和菜园，被称作是广州的后花园。 在这里，租上一辆单车，就可以出发了。 ***更多旅游景点加我微信：diyms520***

虽然骑行绿道还没有完全修成，不过路线随意、心情随意。

交通指南:

地铁 可坐地铁5号线到鱼珠站，从鱼珠码头坐船到长洲岛再租单车***租车15-20元/天***

当然，大家也可以在大学城位元组租车前往岛上

广州休闲景点推荐：石围塘

相信大家对这个地方也不陌生

这个是广州现存最古老的火车站

直到现在依然保留货运

昔日的辉煌

并不代表现在就会受人冷落

现在的石围塘作为广州摄影爱好者作为怀旧风格的外拍场所

几乎每个月都会有电影厂、电视剧组来该站取景拍摄

周末来到这里，走走逛逛，有没有一种被拉回上世纪的感觉呢?随便拍上几张照片***也是非常完美是事情。

交通指南:

公交车：

52、55、57、75、81、93、202、206、222、277、309均途经山村站，下车后向前行在山村立交桥底左转200米左右即到达。

渡轮：

9、15、25、66、71、105、176、208、236、270、275、538等坐到黄沙或乘地铁1号线到黄沙站，然后到处于沙面西侧的黄沙轮渡码头可乘船到达石围塘车站

广州休闲景点推荐：官洲岛

官洲，位于海珠区与番禺区交界的珠江水域

在瀛洲岛和小谷围岛中间

经过多年的建设

已经被改造成广州国际生物岛

将打造成国际化生物技术研究开发及产业基地

这里知道的人很少

适合喜欢清净的朋友

这里人少景美，是远离喧嚣城区的好去处。 在这里，是可以露营的，找一个靠近水源的地方就可以安营扎寨了。 等到周围的景色渐渐被夜色融化，放点音乐、泡上一壶茶。 生活中的烦恼统统抛诸脑后。

交通指南:

地铁4号线官洲站在岛上，有隧道连线海珠区仑头和大学城，还有一条简易桥连通瀛洲的绿道。 地铁出口即有租赁单车小店，价格10元/小时左右。

广州休闲景点推荐：有轨电车

广州市第一条有轨电车线路是广州海珠有轨电车

线路全长7.7公里

始于万胜围站

止于广州塔站

共设11座车站，全为地面站

PS：只需2元

坐上电车，沿路还可以顺便看到看电车外面的珠江夜景，小蛮腰、猎德大桥……跟地铁是完全不一样的感受。

交通指南:

共设11座车站：广州塔、广州塔东、猎德大桥南、琶醍、南风、会展西、会展中、会展东、琶洲大桥南、琶洲塔、万胜围。 其中，万胜围站与地铁4号线、8号线换乘接驳，广州塔站与地铁3号线、APM线换乘接驳。

2023广州车展：被「冷落」的传统车企，其实也很努力

疫情后的线下活动汹涌如潮水，备受关注的国际车展，也恢复了往日的人气。

有了国产新能源品牌的加入，国际车展再也不是「那几家」的天下，发展方向不同、解决方案不同，造就了百花齐放的新能源汽车市场。

令人神往的豪华品牌却在这时失去了光环，广州车展开幕首日，大批媒体老师涌向国产新能源品牌，有新品发布的品牌，更是被围得水泄不通。 其中有应邀参加新品发布的，也有来「凑热闹」赶第一波热度的，这程度别说近距离参观新车，连进场围观也是一件十分困难的事。

光靠小通一人的绵薄之力定然没法挤进人堆中近距离参观国产新车，不得不转移阵地，看看传统品牌展馆是什么样的一番景象。

传统豪华品牌的声量没那么大，观众密度显然没有国产品牌高。 和人潮涌动的国产新能源展馆比，已经算是相当安静，而小通也有了更多接触展馆车辆的机会，而车展本身也提供了现场销售的机会。

今年的广州车展，有遗憾缺席的法拉利，也有「无人在意」的兰博基尼，除了怀旧车展还有相当的人气之外，我们年少时所期盼的身影，今时今日或许越来越少。

但豪华品牌们，也在茫茫的新能源市场中，摸索自己的「方法论」 。

无论是4月份的上海车展，还是刚开幕的广州车展，都像我们传递了一个信息——我们对国产车的热情，远胜于燃油车时代的合资品牌。

诚然，每当大型展览或者新品发布会，国产自主品牌的汽车厂商总会请来大量的媒体前来「摇旗呐喊」，导致国产品牌展区人流量巨大。 不可避免的是，我们的确在国产品牌身上看到了更多惊喜，比如更多前沿技术量产、价格好看的新车等。

可以说国产厂商都在「搞噱头」「买流量」，但关注度确实是实打实地提高。

传统车企也意识到了营销的重要性，或多或少也请到了一些宣传力量，哪怕是车模也毫不逊色于任何一家国产品牌，他们也因此获得了一些人流量。 位于一楼的豪华品牌展区，不算热闹，但前来看车的观众不算少。

总的来说，传统品牌以及传统豪华品牌的展馆，还是遭受着「漠视」。

车展中为数不多的超跑品牌兰博基尼，带来了全新的Revuelto，以及致敬品牌成立60周年的Huracán Tecnica 60周年限量版，前者更是搭载了V12混合动力的超级跑车。 即便如此，面对梦幻的超跑，观众的热情并没有想像中的高涨。

背后的原因有很多，但在小通看来也不是燃油车时代结束、海外品牌「覆灭」的信号。 一方面是传统品牌的产品迭代节奏十分固定且保守，除了价格之外基本看不到太多值得眼前一亮的地方。 另一方面，我们对传统品牌的产品布局已经「熟视无睹」，平时跑去4S店都能看到的车，在广州车展反而容易被忽略。

正因如此，国产品牌之间相互「掐架」可有意思多了。

事实上，就算传统品牌的关注度变低，市场的认可度仍然很高，许多普通消费者仍然会考虑大品牌和稳定产品力，这也是毋庸置疑的。 想让国内消费者对国产车有更高的认同感，品牌方不仅要坚持拿出同价位最好的产品，优质的服务和口碑才是关键。

从个人角度出发，小通还是更愿意把车展当作一个大型的4S店合集，能够近距离感受和体验车辆，不用在各个门店跑来跑去，这就是车展的好处。

法拉利等品牌缺席广州车展，原因有很多种，或许是没有预算/没有新品，也有可能是看不上。 特斯拉缺席2023上海国际车展时，便表示内部太忙碌，没时间参展。

国内车展似乎对「新能源」有着一定的要求，比如参展品牌一定要带一辆「带电」的车型，最低也要是油电混合。 电动化已经是既定现实，燃油车禁售无法回头，参加车展的传统品牌，无论如何都会带上一款混动，或者是纯电车型。

传统豪华品牌似乎已经拿出了新能源时代的高分答卷，通用汽车旗下高端进口平台拿出了纯电悍马、纯手工电动豪车凯迪拉克Celestiq，以及克尔维特的混动超跑C8 E-Ray等，通用做好了全面电动化的准备。 只是ESCALADE IQ的缺席，属实有些可惜。

奥迪汽车带来了高端纯电平台PPE，为新能源赛道打下基础，誓要继续做电动时代的「BBA」。 不过PPE平台预热了挺久也没有具体的量产车型，不免让人担忧。 好在，一汽奥迪与上汽奥迪旗下的电动车产品矩阵完善，有Q2、Q4、Q6坐镇，也有纯电GT跑车e-tron GT。 相比之下，小通还是更期待奥迪与智己深度合作的结果。

大众汽车以ID.7和概念车示众，给出了下一代新能源产品解决方案。 而展馆一旁的，似乎也有引进国内的意思。 小通上车体验了一番，发现车机尚未做好本地化适配，看似进入国内市场还有好些时间。

传统品牌仍保留了燃油车的位置，一方面是燃油车仍然有巨大的市场份额，国内用户对「以市场换技术」那个年代所诞生的巨头关爱有加，劳斯莱斯等一众尖端豪华品牌依旧以燃油车为傲。 就连福特野马，也将最后一代大排量V8跑车引进国内。

同时，保留纯血燃油车的还有奥迪RS、奔驰AMG等高性能品牌，这些都是「含油量」最高的展区之一。 另一方面，这些纯血燃油车的市场价值颇高，不是一般消费者能消费的产物，它们伫立在展馆，面向的只是有钱人，或者是有情怀的汽车爱好者，代表着一个时代。

当然了，新能源汽车市场内卷「恐怖如斯」，套着豪华品牌光环的燃油车，经销商也要给出大力度补贴促销。 拿小通最近关注的2023款奔驰GLC 300L五座版来说，官方建议售价47.93万元起，全款可以拿到4万元左右的综合权益，分期甚至还能拿到6.8万元左右的权益。

最新款GLC在今年4月份的上海车展上市，伴随着价格战的白热化，新车价格降至「冰点」的速度，或许比改款换代来得更快。 一方面燃油车仍占主导地位，情怀与市场并存，另一方面又不得不被价格战所影响，厂商和经销商以利润为代价，换取更多的销量，尤其是面向普罗大众的车型，不卖便宜点，都很难跟友商竞争。

感受不到压力，相信没有一个品牌敢说出这样的话。

不论怎么讨论情怀和实用性，价格永远是放在消费者心中的第一把尺。

2023年广州车展，小通看不到太多高谈阔论，车企抄起家伙真刀真枪打一场，受益的永远是消费者。 大力度补贴也好，令人惊喜的新车预售价也罢，广州车展中的每一家车企，都在拼命「压榨」自己，做到成本控制与产品力的完美平衡。 小通所看到的26.69万元起的岚图追光PHEV、22.49万元起的极氪007，都有放下「豪华」身段下场卷的狠劲。

说点不好听的，在这股寒冬之中，仍以「高端豪华」为由、死守高挑价位段的品牌，如果没有劳斯莱斯那样的影响力和魄力，恐怕很难坚持下去。 2023广州车展，看似热闹，实际上充满了「火*味」，厂商抱着决心，誓要把友商踢出局。

汽车市场仍有变数，就好像每一场国际车展，上演的阵容千变万化，汽车制造商在适应市场，也在听取用户群体的声音。 崛起的国产车或许还有不完美的地方，但成熟稳重不是传统品牌保守观望的理由。

明年的广州车展，会出现什么新品牌，又会缺席什么「老字号」呢？

上下九路商业步行街的历史

历史上，广州就是中国著名的商都，经济发达，商业传统源远流长。 在上下九路商业步行街，尽可领略领略到广州传统的商业经营风采，又可目睹西关令人迷恋的民俗风情。 这条闻名遐迩的商业街，位于老城区西关，东起上下九路，西至第十甫西，横贯宝华路、文昌路，全长1200多米，全路段店铺林立，共有商店300多家，是经国家商业部批准的广州市第一条商业步行街。 这条老商业街，日客流量达60万次。 可别小看这条小街，它荟萃了岭南文化中的岭南建筑文化、岭南饮食文化和岭南民俗风情。 早在明代，随着商品经济的发展，西关就形成了著名的商业街。 它与北京路、中山五路、人民路和长堤一样，是全市性的一级商业区，是市民休闲购物和旅游观光的好去处，同时也吸引了无数的海内外旅游者，每天都有多个旅游团前来观光购物。 几十年来，上、下九路一带见证了广州商业经济兴起—兴旺—衰落—复苏—发展—繁荣的历史。 清代，西关就是广州对外贸易与文化交通交汇点，形成了多条商业街。 1937年，西关的商业逐渐向下九路和第十甫路转移。 抗战胜利后，为避战乱而疏散的商人回来重整旗鼓，形成西关繁华一条街。 当时，上九路多是金铺、棉布庄，下九路多是鞋店、绸缎店和摄影店，时人称之为“扮靓一条街”;第十甫路则以食肆居多，有“百步必有一小吃”之说，广州百年老字号莲香楼、陶陶居等是其中的佼佼者。 1966年中国掀起“文化大革命”，风暴同样也冲击和摧残了这条商业街。 那时，陶陶居被改名为“东风楼”，还差点搬迁到从化;莲香楼易名“东升楼”，只能做莲蓉馅加工…。 近30家饮食店有12家停业，4家合并，2家迁走。 上、下九路商业店铺一片门前冷落车马稀的凄凉景象，商业一时萧条冷落，惨不忍睹。 1985年以后，随着商业的复兴，这条商业街才重新振兴。 1999年经过全面整饰更使它的门面变得流光溢彩。 特别是每逢中秋佳节来临之际，整条商业街就成了全市名牌月饼的总汇;莲香楼的莲蓉月饼，陶陶居的陶陶居月饼，还有新崛起的的广州酒家月饼，饼香弥漫，客流如潮，成为中秋佳节时广州市的一大景观。 这条步行街与北京路步行街有不同的特点。 北京路上名牌专卖店多，书店多，时代气息浓厚。 这里则大众化传统的商品多，种类多，价格也便宜。 而茶楼酒家，饮食店档星罗棋布。