汽车普通分为基础（小）保养和大保养，小保养就是改换机油和机油滤芯，而大保养普通是8万至10万公里周期做一次性。也有提早至6万公里的。大保养普通包括以下名目。
1、变速箱油
智能变速箱油，以AT变速箱油为例，普通是倡导8万或10万公里改换一次性，以CVT变速箱油为例，普通倡导5万或10万公里改换一次性，详细依据厂家保养手册启动保养保养，以DCT双离合变速箱油普通也是6或10万公里改换一次性。手动变速箱油普通15万公里改换一次性。
2、方向机油
如今大少数车辆都是适配电子助力转向，然而也有局部车型或以前的车型装配有电子液压助力和机械助力，因此方向机油也是10万公里改换一次性。
3、分动箱油
分动箱是四驱车的硬件，因此直走四驱车才会装配有分动箱。普通是倡导10万公里改换一次性。
4、火花塞
火花塞材质好的，普通是倡导10万公里改换一次性，也有一般车型倡导2万公里改换一次性，详细看厂家保养手册倡导改换的周期。
5、前、后差速器油
后差速器普通是后驱车或四驱车才装配有的，前差速器是四驱车才装配有的，差速器油普通也是倡导10万公里改换一次性。
6、防冻液
其实防冻液是车辆用的最久的油液了，普通都是倡导8年或16万公里改换。有些甚至倡导12年或25万公里改换一次性，10万公里可换可不换，普通少了就减少即可，目前车辆大少数出厂的防冻液都是长效防冻液，假设你在外面用了其他防冻液，必定要知道是不是长效防冻液。
7、刹车油
刹车油普通倡导两年或4万公里改换一次性，然而也有再大保养的时刻一同改换掉，假设之前换过，那就无需再次改换。
大保养的名目普通也蕴含了小保养的名目，所以机油和机油滤芯就不写在下面了。
汽车保养提问
如果真正做到位是不贵，划得来。 但是有些项目你不在场的话或者看不懂的话，完全可以被忽悠。 比如四轮刹车保养，到底是做到什么程度，是看一看还是全部拆卸制动油缸清洗、还有免拆清洗喷油嘴是什么手续，发动机除碳等，完全是简简单单走过场。 还有，一些项目如油路清洗，就是必要的吗？我看是变着戏法、巧立名目收费。
汽车保养也有“猫腻”？
汽车保养也有“猫腻”？
有车之后，一年到头下来花的钱就多了，很多新手司机不以为然，每年不就汽油费和保养费吗？加起来能有所少，按照一般十来万的上下班代步车来讲，一个月600元油费，一年就是7200元，正常车要半年保养一次吧，根据不同车型，保养费不等，也就是说一年你就得付出一万多打底的费用，豪车就更不用提了。汽车虽然给我们带来了方便，但是却的确是一个“消耗品”!
特别是每年汽车保养的时候，去了4S店，名目众多，对于汽车小白来讲一个也看不懂，土豪们可能所有的项目都勾上，力求尽善尽美。
实际上，汽车保养中的“套路”和“猫腻”还真的有，特别是对于很多将车往那一扔，保养好了直接开走的车主来说，可能就损失了上千元。实际上，保养过程中，一些零配件咱们是可以跟4S店修车师傅要的，如果不带走，那就是白白给人家赚钱！
第一件：车载空调相关的配件。
夏天冬天，我们开车出行用空调的比较多，那么在保养的时候师傅对于车载空调会直接更换里面的发电机和空调压缩机，这两个配件其实对于空调的制冷效果起到决定性作用，如果更换的话价格也是不便宜的，如果你不跟师傅要过来的话，师傅转手一卖就是好几百!
第二件：三元催化器。
小白们可能根本不知道这是啥，其实三元催化器是能直接影响我们骑车尾气检测的，基本上年检能不能过，就看你的少三元催化器的质量了，很多不厚道的修车老师傅直接跟你讲，你的三元催化器需要更换，不然过不了年检，很多的车主就傻乎乎的去换了，不仅花了一笔冤枉钱，而且师傅转手一卖又是三五百！
第三件：旧轮胎。
小编对此深有感触，家里有辆二手车，夏天有点股抬，去街边的维修摊位去换胎，师傅直接拿了个旧胎换上了，然后偷偷说，是4S店淘汰下来的，根本没啥大问题，但是原车主土豪，被一吓直接换了新的。所以大家知道了吧，去4S店保养，如果要更换轮胎，那么旧胎就可以直接要过来，到这些修理摊去卖，估计还能卖个几百！
第四件：蓄电池。
现在汽车上的零件都是有使用寿命的，特别是蓄电池，到了一定的时间那么肯定是要更换的。 很多人认为换下来的电机自己根本没用，但是要知道在一些二手市场，这个东西可以卖到三四百元。
总而言之，土豪除外，如果想要避免中了4S店保养的“猫腻套路”的话，保养之后就将这4样拿回来卖，最起码可以赚回千元。您在保养爱车的时候，是不是忽略了这一点呢？
汽车保养
一般来说，新车的首次保养都应该是免费的，因为这个属于商品三包的范围。 也是行业惯例。 有的销售商还送第二次免费保养。 这个条件一定应该在购车的时候搞清楚。 2.汽车的第一次保养，一般都是规定一个行驶里程和使用时间，比如“提车后3个月或者3千公里要首保”。 这里的意思是，提车后三个月或者行驶达到三千公里，【无论哪一项现到，就应该进行保养】。 3.虽然首保4S店都会严格按照规定执行，但车主还是有必要清楚具体保养内容：一般对汽车的主要部件都要进行全面检测，而且换机油、机滤的重点。 很多4S店保养，为了省成本，都是将机滤、空气滤芯清洗一下或者吹一下又放上去，所以车主有条件的话，最好订着保养的过程有保障。 要记住，首保的所有检测都是免费的，包括换机油。 有其他的收费项目果断拒绝。 这是厂家规定的。 4.首保最重要的是换机油。 因为新车在出厂后，各零部件处于磨合和磨损的阶段，而且磨损会比较厉害，导致汽车机油里面有铁碎屑等杂物。 如果不及时的换掉机油，会导致伤害到其他零部件，影响汽车的整体性能，最终得不偿失。 5.一般情况下，首保不需要更换零件，包括易损件。 所以，不要轻易相信向你推荐的更换项目，包括名目繁多的所谓增值服务。 首次保养后，要记得上高速开车一次首保后，有条件的可以开车上高速公路一次，没有条件的话，将车速开高一点，这样的目的是拉高汽车的转速，增加齿轮之间的磨合度。 这样才算真正的过了磨合期。 好了，以上就是关于不管汽车档次高低，新车首次保养的相关知识分享，记好上面这5点，不然伤车又危险。